Viaggiare è il più bel regalo che possiate farvi. Non c’è niente di più bello dell’istante che precede la partenza, ma per far sì che tutto vada per il verso giusto e che la vacanza tanto desiderata rimanga un ricordo indelebile per tutti gli anni a seguire, è necessario studiare bene ogni minimo dettaglio.
Senza dubbio uno tra gli aspetti più importanti, oltre a scegliere la meta giusta e coinvolgere la compagnia adatta, è sicuramente considerare con cura quale potrebbe essere il mezzo di trasporto più indicato.
La passione per la scoperta e quindi, in qualche modo, anche quella per il viaggio è il grande tema che da sempre, sin dalle origini del mondo, muove la curiosità dell’uomo. Possiamo menzionare a ragione Marco Polo o Cristoforo Colombo come grandissimi esploratori eppure, se ci sediamo a riflettere un po’ più approfonditamente, ci rendiamo conto che sono solo un paio di nomi nell’illustre e sterminato elenco dei più grandi viaggiatori di tutti i tempi.
Ovviamente, rispetto ai nostri predecessori, i tempi sono cambiati, la maggior parte dei viaggi transoceanici o intercontinentali non si effettuano più a piedi, e ancora meno con le caravelle. I mezzi contemporanei sono diventati sempre più veloci ed efficienti e le distanze che prima sembravano incolmabili ora sono molto più vicine.
Per questo, se anche voi siete mossi dalla voglia di mettervi in marcia per scoprire nuove destinazioni e nuove rotte, il consiglio è quello di non perdere tempo, e di farlo subito, perché il mondo è così grande che forse non vi basterà una vita intera per vederlo tutto.
Detto questo, ora resta solo da capire qual è il miglior modo per affrontare il viaggio, così da riuscire ad effettuare un’esperienza che sia avventurosa e al contempo confortabile.
In questo articolo, cercheremo di approfondire quindi alcuni aspetti legati a due mezzi di trasporto in particolare: il camper e il motorhome.
Indice:
- Quali Sono le Principali Differenze tra Camper e Motorhome?
- Altezza e Consumi di un Motorhome
- Altezza e Consumi di un Camper (Mansardato e Semintegrale/Profilato)
- Quanto Costa un Camper? E un Motorhome?
- Qual è Meglio? Quale Scegliere?
Quali Sono le Principali Differenze tra Camper e Motorhome?
Per scegliere al meglio quale sia il mezzo più indicato per voi, tra camper o motorhome, bisogna innanzitutto conoscerli bene e capirne le differenze.
Prima di apprezzare le specifiche tecniche e strutturali bisogna intanto conoscere il numero delle persone che utilizzeranno il mezzo e, soprattutto, qual è il tipo di vacanza a cui si aspira, perché, a grandi linee, se è vero che esistono mezzi più o meno grandi e confortevoli, magari i migliori per voi devono avere proprio le caratteristiche opposte, quindi essere piccoli, pratici e maneggevoli, e con costi relativi all’acquisto e al consumo decisamente inferiori.
Leggi anche: Comprare un Camper Usato: 62 Cose da Controllare
Partiamo dal camper puro. Questo mezzo altro non è che un veicolo furgonato a tutti gli effetti, in cui la carrozzeria di serie viene mantenuta e successivamente allestita la zona abitativa. Risulta isolato termicamente dall’esterno e corredato dell’impiantistica necessaria alla vita a bordo.
In aggiunta, per guadagnare spazio, può essere dotato di un tetto rialzato, oppure a soffietto (ovvero un tetto, spesso in vetroresina, ancorato su un lato e formato da pareti flessibili che si possono aprire, rendendolo di fatto molto simile ad una tenda da campeggio).
Il vantaggio del camper puro è tutto nei costi e nella maneggevolezza, si tratta del veicolo più piccolo tra tutti, sia per lunghezza che per altezza, e quindi anche tra i meno avidi di carburante.
Quando si parla di camper mansardati, invece, ci troviamo davanti ad un mezzo la cui cellula abitativa è composta da un elemento esterno che è stato assemblato, durante la fase costruttiva, alla motrice. La caratteristica principale di questo tipo di camper è che la cellula si estende fino a sormontare completamente l’abitacolo, consentendo un ricavo maggiore di spazio, che quasi sempre vuol dire più posti letto.
Si tratta di una delle soluzioni maggiormente diffuse, proprio per merito della sua compattezza e disponibilità di spazio. L’aspetto negativo della mansarda è legato soprattutto alla guidabilità, visto l’ingombro in altezza e la maggiore resistenza aerodinamica.
Il camper semi-integrale, noto anche come profilato, ha una cellula abitativa allestita su un telaio cabinato, che, a differenza di quello mansardato, è raccordata in linea con l’abitacolo, in pratica quindi senza sporgere in altezza.
Il vantaggio è sicuramente questo, un veicolo più basso e quindi anche più aerodinamico e veloce. L’aspetto negativo è che a differenza del primo dispone di un letto matrimoniale in meno, quindi è consigliato per chi viaggia in coppia, senza figli o senza ulteriori ospiti.
Nel motorhome, invece, la cellula abitativa forma (ed è assemblata come) un unico corpo agganciato alla motrice. Questo mezzo si può considerare sicuramente il più lussuoso e costoso tra tutti. Esteticamente si allontana molto dal classico automezzo commerciale, qui la parte dove si vive è disegnata ex novo rispetto alla necessità degli spazi.
Anche la zona adibita alla guida, durante la sosta, si rimodella per diventare una prosecuzione dell’alloggio e aumentare ancora di più lo spazio a disposizione. Le vetrate laterali (simili a quelle degli autobus), rendono il viaggio fruibile anche dai passeggeri.
Per approfondire, ecco la video recensione del motorhome Laika Kreos 7009:
Altezza e Consumi di un Motorhome
Per quanto riguarda i Motorhome, prerogativa di questa categoria è la grossa stazza del veicolo. Trattandosi della tipologia di camper dalle maggiori dimensioni, ci si deve aspettare un livello di consumi leggermente più alto rispetto a un Camper, anche se poi tutto dipende da diversi fattori che entrano in gioco.
Possiamo trovare modelli di Motorhome che prevedono un’altezza esterna che può andare dai 2,75 metri ai 3,20, per una lunghezza che va dai 6 metri agli oltre 8, risultando essere davvero il massimo del comfort per i viaggi su strada, una vera piccola casa in movimento. L’altezza interna, invece, di media oscilla attorno ai 2,10 metri, per una larghezza interna di circa 2,20 metri.
Anche se dotati di forme aerodinamiche, è ovvio che essendo la categoria di camper più lussuosi, i consumi previsti saranno maggiori. Tutto poi dipende dalle dimensioni effettive del veicolo, dai tipi e le quantità di optional inclusi nella parte interna e da quanta potenza sia necessaria per il loro utilizzo, da quanti anni possiede il Motorhome e dal buono stato della vettura in generale.
Diciamo che, sempre facendo una stima approssimativa, i consumi si aggirano mediamente intorno agli 11 chilometri per litro di carburante, ma il numero dei chilometri percorribili potrebbe scendere di molto a seconda dei modelli.
Tanto per fare un esempio pratico, il Motorhome eletto come migliore dell’anno 2017, il McLouis Nevis, presenta un’altezza di 2,89 metri e i suoi consumi sono stati calcolati all’incirca sui 10 chilometri per litro.
Così come il secondo classificato, l’Adria Sonic Axess, che con la sua altezza di 2,90 metri percorre sui 9 chilometri con 1 litro. In ultimo, al terzo posto troviamo il Rapido Serie 80dF: la sua altezza è pari a 2,89 metri e percorre 9 chilometri con 1 litro.
Tuttavia, prestando attenzione a diversi particolari comportamenti durante il viaggio, si può risparmiare senza dover rinunciare alle comodità del Motorhome.
Per approfondire: Consumo Camper – 8 Consigli per Risparmiare Carburante
Per esempio, moderando la velocità di guida, prediligendo le strade extra urbane, effettuando una regolare manutenzione, riducendo i consumi degli elettrodomestici in dotazione, scegliendo i distributori di carburante che offrono i prezzi più bassi, optando addirittura per fare maggiore rifornimento all’estero, in paesi con benzina o diesel a prezzi inferiori di quelli italiani.
Fonti:
http://www.pleinair.it/recensioni_camper/mclouis-nevis-68-gold/
https://it.adria-mobil.com/autocaravan/sonic/axess/600-sl
https://www.rapido-autocaravan.it/autocaravan.integrali.serie-80df.chtml
https://magazine.camperonline.it/2017/07/31/camper-dellanno-2017-i-risultati/
Altezza e Consumi di un Camper (Mansardato e Semintegrale/Profilato)
Se ci spostiamo sulla categoria dei Camper in senso stretto, che siano mansardati o semintegrali/profilati, sia le dimensioni che i consumi scendono.
Anche in questo caso, comunque, i dati sono molto variabili a seconda del modello, cosa da considerarsi positiva in quanto ci permette di capire che la gamma di veicoli tra cui scegliere è molto ampia e che possa perciò accontentare tutti i tipi di esigenze.
Se, come per i Motorhome, vogliamo stare su cifre medie, possiamo dire che l’altezza dei Camper Mansardati va dai 2,90 metri ai 3,20, con una larghezza del veicolo che oscilla intorno ai 2,20 metri, mentre i Camper Semintegrali/Profilati vanno da un’altezza di 2 metri a 2,95 metri.
L’altezza più contenuta di questa tipologia di veicoli rispetto a un Motorhome consente di poter risparmiare anche in termini di rimessaggio, infatti per parcheggiare al sicuro il vostro compagno di viaggi nei periodi dell’anno in cui non verrà utilizzato, sarà necessario un garage con uno spazio ridotto rispetto a un mastodontico Motorhome, e questo vi consentirà di mettere da parte qualche soldo, sempre utile durante la prossima avventura su strada.
Sempre facendo riferimento al paragrafo rivolto ai Motorhome, anche in questo caso possiamo prendere spunto dalle classifiche dei migliori Camper dell’anno 2017 per farci meglio un’idea.
In particolare, il primo posto della categoria Camper Mansardati da 55.000 a 60.000 euro vede protagonista l’Eura Mobil Activa One, che presenta un’altezza esterna pari a 2,89 metri e interna di 1,98 metri. Nel dettaglio, la sua mansarda misura internamente 78 centimetri in altezza. I chilometri che può percorrere mediamente sono 8 con 1 litro di carburante.
Il primo classificato nella categoria semintegrali/profilati da 60.000 a 65.000 euro, invece, il Laika Ecovip, è delle dimensioni di 2,8 metri per quanto riguarda l’altezza esterna ed è prevista una spesa media di consumi di 7km al litro.
Valgono ovviamente anche per i Camper i consigli citati nel paragrafo precedente, in cui si raccomanda di utilizzare degli escamotage intelligenti per ridurre i costi dei consumi con delle piccole ma importanti accortezze.
Fonti:
http://www.euramobil.it/camper-mansardati-euramobil-activa-one.html
https://www.laika.it/it/gamma/profilati-ecovip.html
Quanto Costa un Camper? E un Motorhome?
Per quanto riguarda un Camper furgonato base nuovo, come ad esempio un Carabus 601 MQ, il prezzo è piuttosto abbordabile e si attesta grossomodo sui 40.000 euro, ovviamente da qui si può solo salire e si arriva al massimo, per un semi-integrale della Cartago sui 90.000 euro.
Per quanto riguarda, invece, i Camper usati i prezzi si abbassano e diventano molto competitivi, scendendo anche oltre il 50% rispetto al nuovo, garantendo un rapporto qualità prezzo molto interessante.
Acquistare un Motorhome nuovo è sicuramente una spesa importante, per cui è bene valutare attentamente ogni offerta. Uno dei top di gamma è il Carthago Chic I 52 che supera i 180.000 euro, altrimenti con 140.000 euro si può acquistare il modello E-LINE I 50.
Scendendo sotto i 90.000 euro, una soluzione interessante è offerta dal Laika Ecovip 72 – Diesel, oppure dall’Hymer Exsis I 588 Facelift. Uno dei più economici è sicuramente il Elnagh Magnum 530 che oscilla intorno ai 70.000 euro.
Se, invece, andiamo sull’usato le cose cambiano notevolmente, ma i prezzi vanno considerati sull’anno del mezzo, sullo stato di conservazione e, soprattutto, sui chilometri percorsi. Si possono trovare, comunque, facendo la ricerca giusta, occasioni sensazionali.
Qual è Meglio? Quale Scegliere?
In conclusione, alla domanda è meglio un camper o un motorhome non esiste una risposta univoca. Scegliere il mezzo di trasporto migliore può essere molto soggettivo, variare nel tempo o in base all’età, per questo motivo è sempre bene interrogarsi prima della partenza sui propri gusti e sulle proprie esigenze.
Adesso che abbiamo approfondito l’argomento e conosciamo bene tutte le caratteristiche tecniche, strutturali, i costi di acquisto e di consumo possiamo tracciare le somme e capire quale sia, innanzitutto il mezzo più adatto per ognuno.
Quindi, se decidete di viaggiare in coppia, un camper va più che bene, visto che ci offre tutto quello di cui abbiamo bisogno, ad un prezzo contenuto.
Inoltre, a differenza del Motorhome, questa soluzione si avvicina sicuramente di più a quell’idea originaria di viaggio avventuroso e romantico, “on the road”, dove l’esperienza è la vera ed unica protagonista a discapito del lusso e della comodità, che, una volta tanto è meglio lasciare a casa.
Se, contrariamente, siete una famiglia (a maggior ragione se numerosa), un Motorhome è probabilmente quello che vi serve. I costi di acquisto e di mantenimento saranno sicuramente maggiori ma si ammortizzeranno negli anni, risparmiando sui costi di alberghi e ristoranti, e offrendo comunque un comfort elevatissimo unito a grandi prestazioni di viaggio.
Nel dubbio, un consiglio sensato, prima di effettuare un acquisto così importante potrebbe essere quello di provare a considerare un noleggio e vedere come ci si trova e, se tutto va come deve andare, allora si parte!